Viajar, nos transportes públicos de passageiros é mais barato em Lisboa. Compare o link acima, e retire as suas próprias conclusões.
Atenciosamente
Norberto Alves
sábado, 25 de junho de 2011
sexta-feira, 4 de março de 2011
STCP suprime linha ZA em Matosinhos
Boa noite,
como é do vosso conhecimento os STCP pretendem anular esta linha (ZA) que é usado com regularidade por um número significativo de utentes. Nesta medida, se eventualmente desejar deixar a sua reclamação e/ou sugestão será direccionada para a administração dos STCP com o intuito de minimizar os danos causados por esta decisão, e dar a conhecer as preocupações dos utilizadores deste meio de transporte público.
Ao vosso dispor como sempre,
Norberto Alves
como é do vosso conhecimento os STCP pretendem anular esta linha (ZA) que é usado com regularidade por um número significativo de utentes. Nesta medida, se eventualmente desejar deixar a sua reclamação e/ou sugestão será direccionada para a administração dos STCP com o intuito de minimizar os danos causados por esta decisão, e dar a conhecer as preocupações dos utilizadores deste meio de transporte público.
Ao vosso dispor como sempre,
Norberto Alves
segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011
Erros graves do TIP
Boa noite,
aproveito para contar em primeira mão dois episódios recentes onde espelha a má gestão do sistema de bilhetes electrónicos (Andante).
Na aquisição de um cartão andante com um titulo de viagem Z3 na estação de Matosinhos, deparo-me com o insólito. Depois de solicitar o pedido e verificar o valor de pagamento na máquina na 1,75€, recebo nada mais-nada-menos que uma nota de crédito do mesmo valor e o troco de 0,25€ de dois euros utilizado para aquisição da viagem e do cartão, ridículo. Ao principio ri-me depois não achei muita graça.
Na segunda situação, deparei-me com o facto de ao efectuar um transbordo em São Mamede de Infesta, após ter saído do 600 e tencionava apanhar o 61 para Aguas Santas o limite do cartão expirou, ultrapassando a 1hora, mas este período foi ultrapassado pelo simples facto de estar a espera mais de 30 minutos pelo autocarro, e quando passou estava cheio, levando a um período de mais 15 minutos a espera. Ao entrar numa camioneta 107 (com protocolo do andante) que passava no local onde pretendia ir, e apressadamente explicando o sucedido ao referido senhor motorista, ele de aspecto marcial, exclamou friamente - Têm que pagar bilhete! feitas as contas este percurso ficou por 2,25€, um roubo na minha opinião.
Estas situações foram apresentadas no livro de reclamação e vai proceder de aspecto legal, fico aguardar.
Norberto Alves
aproveito para contar em primeira mão dois episódios recentes onde espelha a má gestão do sistema de bilhetes electrónicos (Andante).
Na aquisição de um cartão andante com um titulo de viagem Z3 na estação de Matosinhos, deparo-me com o insólito. Depois de solicitar o pedido e verificar o valor de pagamento na máquina na 1,75€, recebo nada mais-nada-menos que uma nota de crédito do mesmo valor e o troco de 0,25€ de dois euros utilizado para aquisição da viagem e do cartão, ridículo. Ao principio ri-me depois não achei muita graça.
Na segunda situação, deparei-me com o facto de ao efectuar um transbordo em São Mamede de Infesta, após ter saído do 600 e tencionava apanhar o 61 para Aguas Santas o limite do cartão expirou, ultrapassando a 1hora, mas este período foi ultrapassado pelo simples facto de estar a espera mais de 30 minutos pelo autocarro, e quando passou estava cheio, levando a um período de mais 15 minutos a espera. Ao entrar numa camioneta 107 (com protocolo do andante) que passava no local onde pretendia ir, e apressadamente explicando o sucedido ao referido senhor motorista, ele de aspecto marcial, exclamou friamente - Têm que pagar bilhete! feitas as contas este percurso ficou por 2,25€, um roubo na minha opinião.
Estas situações foram apresentadas no livro de reclamação e vai proceder de aspecto legal, fico aguardar.
Norberto Alves
quinta-feira, 13 de janeiro de 2011
Auditoria do Tribunal de Contas
Se deseja saber mais sobre o projecto do Metro e algumas curiosidades sobre este processo, deixamos neste espaço a leitura do documento. O principal objectivo é perceber se foram atribuídos prémios de produtividade aos gestores, e compreender os rácios utilizados para a atribuição dos mesmos, na medida que a Metro do Porto não foi uma empresa com lucro.
http://www.tcontas.pt/pt/actos/rel_auditoria/2010/audit-dgtc-rel012-2010-2s.pdf
Cump.
MUT-AMP
http://www.tcontas.pt/pt/actos/rel_auditoria/2010/audit-dgtc-rel012-2010-2s.pdf
Cump.
MUT-AMP
quarta-feira, 5 de janeiro de 2011
O que pensa dos aumentos nos transportes públicos?
Boa tarde,
já lá vai algum tempo é verdade, mas como o tempo está em contante movimento, acreditamos que este interregno permite abraçar a causa com outra força e determinação. Para dar inicio ao ano de 2011 na área dos transportes públicos, colocamos a seguinte questão?
Concorda com o aumento dos preços nos transportes públicos em 2011?
Se, concorda diga porquê, se não concorda, explique o seu ponto de vista.
Aguardamos comentários e sugestões.
Atenciosamente
MUT - AMP
já lá vai algum tempo é verdade, mas como o tempo está em contante movimento, acreditamos que este interregno permite abraçar a causa com outra força e determinação. Para dar inicio ao ano de 2011 na área dos transportes públicos, colocamos a seguinte questão?
Concorda com o aumento dos preços nos transportes públicos em 2011?
Se, concorda diga porquê, se não concorda, explique o seu ponto de vista.
Aguardamos comentários e sugestões.
Atenciosamente
MUT - AMP
sexta-feira, 12 de junho de 2009
ENCONTRO MOVIMENTOS/ASSOCIAÇÕES de INTERVENÇÃO SOCIAL /CÍVICA
PELAS LIBERDADES E GARANTIAS
13 de Junho de 2009, sábado, das 15.00 às 19.30 h.
SALÃO NOBRE DA JUNTA DE FREGUESIA DA VITÓRIA
MAPA
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=junta+freguesia&sll=41.149698,-8.615245&sspn=0.003627,0.006802&ie=UTF8&radius=0.18&rq=1&ll=41.149351,-8.615835&spn=0.003619,0.006802&z=17OBJECTIVOS:
Dar a conhecer à opinião pública as várias iniciativas , movimentações e lutas em curso e as suas justas razões
Intercambiar experiências
Fazer o ponto da situação relativamente aos diversos movimentos e iniciativas
PROGRAMA PROPOSTO:
15.00 h.-Breve apresentação movimentos/associações organizadores e presentes.
16.00h.-Comunicações sobre a situação actual, objectivos e dificuldades dos vários movimentos/associações/iniciativas .
17.45 h.-Intervalo de 10 minutos
18.00 h.- Assembleia aberta (com lista de intervenções do público pela ordem de inscrição)
18.45 h.- Propostas de medidas a tomar. (pontos de vista entre as várias iniciativas, contactos, etc.)
19.20 h.- Encerramento e saudações finais!
Organização desta iniciativa:
MUT/AMP TERRA VIVA!AES
Movim. Utentes dos Transportes e Assoc. de Ecologia Social
Área Metropolitana do Porto http://terraviva.weblog.com.pt
www.mut-amp.blogspot.com
Contactos: 91 5627162 Norberto Alves e Paiva 96 7694816
sábado, 6 de junho de 2009
STCP em Vila D´Este - Vila Nova Gaia
Moção
Considerando que a urbanização de Vila D’Este com 17 mil habitantes bem como todos os habitantes da Freguesia de Vilar de Andorinho podem ficar sem linhas da STCP, pelo motivo de estarmos perante uma tentativa de um operador privado em fazer-se substituir á mesma na exploração de parte das linhas 900 e 905.
Considerando que a remodelação da STCP a carreira que havia para a Boavista desapareceu, passando a ficar as actuais na baixa do Porto – 900 Trindade e 905 Bolhão.
Considerando que com a STCP os carros têm rampas para carros de deficientes e há possibilidade de movimentação de carrinhos de bebé, coisa que com o privado não é possível.
Considerando que a empresa privada não tem condições, as carreiras são antigas, são mais caros os bilhetes, há menos horários e não há carreira nocturna.
Considerando que durante algum tempo e por algumas vezes a operadora privada não assegurou a regularidade das carreiras, funcionou conforme a sua disponibilidade e o público alvo, o que não acontece com os STCP.
Considerando que ao confirmar-se o afastamento da STCP, significa um desconforto para a população, já que terão que fazer transbordo, ficando privadas de transporte público para o Cemitério e a Junta de Freguesia, além de um agravamento dos custos para os utentes nos títulos de transporte naquele percurso. É sabido que a STCP pratica tarifários sociais e por tal, benéficos para as populações bem como a intermodalidade com a Metro do Porto.
Considerando que se trata de uma área particularmente sensível da A.M.P., sendo uma área densamente povoada, para além de lá se localizar o Hospital Eduardo Santos Silva, o Centro de Produção do Norte da RTP duas EB 2/3 e outros equipamentos públicos que diariamente, milhares de utentes frequentam, utilizando como meio de transporte principal a STCP.
Assim, o MUTG e o MUT-AMP reunidos a 30 de Maio de 2009, com a população considera que as razões de conforto para os utentes e as de natureza económica e social dos tarifários mais favoráveis da STCP, a defesa do direito constitucional de mobilidade, justificam que a Secretaria de Estado dos Transportes, se empenhe na salvaguarda da manutenção da STCP, como operador de tais linhas bem como pela necessidade de haver uma autoridade metropolitana de transportes na Área Metropolitana do Porto.
A ser aprovada será enviada para:
Presidente da República
Presidente da Assembleia da República e Grupos Parlamentares
Presidente da Câmara Municipal de Gaia
Presidente da Assembleia Municipal de Gaia e Grupos Parlamentares
Junta de Freguesia de Vilar Andorinho
Assembleia de Freguesia de Vilar Andorinho e Grupos Parlamentares
IMTT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestes
Administração STCP
Comunicação Social
N.B
Esta moção foi aprovada por unanimidade pela Assembleia Pública.
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